Visbiežāk pieļautās jumiķu kļūdas — 1. daļa

Lai jumta projekts būtu izdevies, jumiķim ir jāievēro pareizas montāžas metodes. Ja darbs nav izdarīts pienācīgi, gala rezultāts būs neapmierinošs. Pat visdārgākais jumta seguma materiāls nelīdzēs, ja netiek ievēroti uzklāšanas norādījumi. Jāatceras, ka pat vismazākā kļūda var izraisīt sūces veidošanos. Katru reizi, kad tiek remontēts jumts, samazinās tā kalpošanas laiks (turklāt tas var būt arī gana dārgi!).

Nākamajos 4 rakstos ir apkopotas visbiežāk pieļautās kļūdas, lai jūs varētu izvairīties no kļūdām darba laikā. Sāksim ar šiem 5 jautājumiem:

1. nepareizi uzklāta sākuma josla vai tās trūkums;
2. nepareizs slīpums;
3. nepareiza bitumena šindeļu pārkare pie dzegām;
4. atteikšanās no lāseņa montāžas jumta malās;
5. nepareizi uzklāts apakšklājs vai tā trūkums.

1. Sākuma joslas neuzklāšana vai nepareiza uzklāšana

Nepareizi uzklājot sākuma joslu (vai vēl sliktāk — neuzklājot to vispār), var rasties daudzas problēmas. Palielinās risks, ka ūdens var iekļūt dzegās, vai ka tiks pirmā bitumena šindeļu rinda tiks nopūsta. Tāpat, var rasties vizuāli defekti.

Risinājums:

Ja sākuma josla nav uzklāta, pamēģiniet iebīdīt zem pirmās bitumena šindeļu rindas jaunu sloksni. Šo jauno sākuma joslu var piestiprināt ar naglām un pielīmēt ar bitumena mastiku. Bitumena šindeļi un sākuma josla pie dzegām allaž jāpielīmē, lai novērstu risku, ka tos noraus vējš.

missing starter strip

.

wrong applicated starter strip

.

2. Nepareizs slīpums

Vienmēr izmantojiet bitumena šindeļus, kas ir piemēroti jumta slīpumam. Lielākajai daļai bitumena šindeļu mazākais pieļaujamais jumta slīpums ir 15°. Cambridge Xtreme ir vienīgie bitumena šindeļi, kurus var uzklāt jumtiem ar slīpumu no 9,5°. Vertikālām sienām ar slīpumu 90° vienmēr jāizmanto pašlīmējoši bitumena šindeļi.

roof slope

.

low slope for beaver shingles

.

3. Nepareiza bitumena šindeļu pārkare pie dzegām

Bitumena šindeļu malai jāsniedzas 6–10 mm pāri dzegai. Lielāka pārkare var paaugstināt risku, ka vējš noraus bitumena šindeļus, savukārt mazāka pārkare ļaus ūdenim iekļūt koka konstrukcijās.

Risinājums

Mēģiniet izveidot un piestiprināt jaunu lāseni, lai pasargātu jumta klāju no slīpi pūsta lietus ūdens. Vienmēr nostipriniet jauno metāla pieslēgumu un bitumena šindeļus ar mastiku Shingle Stick.

Overhang too big

.

4. Atteikšanās no lāseņa montāžas pie dzegām

Neuzstādot lāseni, jumta apakšdaļā var rasties bojājumi, jo šīs metāla loksnes veic vairākas jumta pasargāšanas funkcijas.

Lāseņa funkcijas:

  • pasargā no kukaiņu iekļūšanas bēniņos;
  • novērš lietus ūdens iekļūšanu zem jumta seguma;
  • veido “notecēšanas vietu” ūdenim, lai tas plūstu projām no jumta, novēršot vēja kastes horizontālās un vertikālās daļas bojājumus;
  • novērš bitumena šindeļu nokarāšanos pāri jumta malai.

Risinājums

Vajadzības gadījumā izvelciet no bitumena šindeļiem naglas un ieslidiniet zem tiem metāla pieslēgumu. Pielīmējiet lāseni un bitumena šindeļus ar bitumena mastiku.

Missing drip edge

.

Missing rake flashing

.

5. Nepareizi uzklāts apakšklājs vai tā trūkums

Apakšklājs nodrošina vairākus ieguvumus saistībā ar jumta klāju un bitumena šindeļiem, ilgtermiņā palielinot jumta sistēmas noturību pret dažādiem laikapstākļiem. Saskaņā ar lielāko daļu būvniecības kodeksu, uz divslīpju jumtiem apakšklājs ir obligāti jāuzklāj. Bitumena šindeļu jumti bez apakšklāja vai ar nepietiekamu pārlaidumu tiek pakļauti augstam riskam, ka gar jumta elementiem (satekne, skurstenis, jumta logs, ventilācijas lūkas, cauruļu atloki u. tml.) iekļūs vēja pūsts slīpais lietus. Izbūvējot jumtus ar slīpumu no 9,5° līdz 20°, ir svarīgi uzklāt dubultu segumu ar 50 cm pārlaidumiem vai vienu kārtu ar pašlīmējošu apakšklāju!

Risinājums

Ja nav radušās sūces, nekādas darbības nav jāveic. Ja jumta konstrukcijā iekļūst ūdens, mēģiniet salabot sūces vietu un apsveriet domu par jaunu jumtu.